Etusivu / Harrastukset ja vapaa-aika / Urheilu / Pyöräily / Sähköpyörät / Sähköhybridipyörät / Tuote 804052
GZR Bell-e SH -sähköpyörä, 45 cm
Maksupalvelut
- 10%
- 20%
- 350%
- 425%
- 525%
- Tuotteen laatuArvosana 4/54,0
- Vastinetta rahalleArvosana 4.8/54,8
- KäyttömukavuusArvosana 3.8/53,8
Mukava ja hieno pyörä
Arvosana 5/5Hyvä ja erittäin mukava pyörä, se on paras sähköpyörä jokapäiväiseen käyttöön töihin. Mukava ja erittäin turvallinen. Se on erittäin hyvä pyörä tähän hintaanAmin18–24vGzr Bell- e SH 49cm
Arvosana 4/5Vasta kasattu ja kokeiltu ilman akkua(akku tyhjä) . Hintansa väärti pyörä. Kevyt polkea jopa ilman akkua. Lisää arvosteluja kun akku ladattuPekkao65 tai yliEdukas sähköpyörä monenlaiseen ajoon
Arvosana 3/5Pyörän paketti missä pyörä vastaanotettiin varastolta on melko suuri eikä sellaisenaan mahtunut reilun kokoiseen farmariautoon, joten pyörä oli purettava laatikosta heti paikan päällä. Paketin iso koko johtuu varmasti melko korkeasta ohjaustangon asennosta ja siten ajoasennosta. Kasaus oli helppoa ja pyörän sai ajoon jo 10min jälkeen. Vaihteet ja jarrut toimivat ongelmitta heti alusta. Moottorin avustus avittaa kivasti pyörää eteenpäin, mutta pieni kankeus/viive tehossa on havaittavissa esim. verrattuna Boschin moottoreihin. Pyörä on melko painava sähköpyöräksi, mikä olisi hyvä tiedostaa jos/kun joutuu pyörää nostamaan. Alehintaan varmasti hyvä ostos vaikka laadussa/ viimeistelyssä parantamisen varaa olisikin.Hintahai35–44vKelpo pyörä tarjouksesta
Arvosana 3/5yhden päivän jälkeen suoritettu arvostelu. Pyörän vertailukohteena toimii Focusplanetin sähköpyörä boschin koneella. Tässä verkkokaupan pyörässä hitsaus saumat ovat melkoisen tökeröt. Viimeistely on huonoa monessa kohtaa, mutta toivottavasti pyörä pysyy kasassa. Renkaissa on prestaventtiilit. En huomannut tätä tilatessa ja yllätyin kun niissä ei ollutkaan schraderia. Valmistaudu siis ostamaan adapteri tai pumppu jos olet tottunut laittamaan ilmaa renkaisiin huoltoasemalla. Akku on sijoitettu hölmösti rungon alapuolelle eikä yläpuolelle josta se olisi helpompi ottaa pois. Akku on lisäksi erillisen kannen alla joka avataan vain kiertämällä salpaa 45 astetta. Itse akku irtoaa avaimella. Eli jos akun haluaa irroittaa ja ladata esimerkiksi kotona kun taloyhtiön varastossa lataaminen on kiellettyä tai jos varastossasi ei esimerkiksi ole sähköjä vaatii hieman lisävaivaa availla kantta ja irrottaa akku koska vaiheita on kaksi. Olisi huomattavasti kätevämpää jos kannen ja akun saisi auki yhdellä liikkeellä. Focusplanetissa akku ja kansi on yksi yhtenäinen palikka ja koska akku on rungon päällä sen ottaminen on huomattavasti nopeampaa ja helpompaa. Akun sijoittelusta siis miinusta jos sen haluaa irroittaa. Lisäksi kannessa ei ole mitään eristeitä, ei siis kannata ajaa lätäköistä tai märällä kelillä. En tiedä oliko pyörässä mitään kosteussuojausta, mutta kannen perusteella ei. Pyörän kasaamiseen meni noin 15 minuuttia. Ohjaustangon kääntäminen, polkimet ja monitori kiinni. Ohjeet olivat kuitenkin melkoisen vaikeat ja samassa paperissa oli usealle pyörälle ohjeita. Kasasin siis käytännössä ilman ohjeita pyörän ja hetken sai miettiä miten esimerkiksi monitori kiinnitetään. Mukana ei myöskään tullut heijastimia vanteisiin mistä miinusta. Mielestäni pyörä ei mitenkään ole 2200e arvoinen normaali hintaan. Isolla alennuksella 999e jolla pyörän ostin se on kuitenkin mielestäni ihan käypä peli. Seuraavaksi ajamaan ja katsotaan miten se kestää käytännössä. Plussaa tulee 100nm vääntävästä moottorista joka tuntui hieman tehokkaammalta kuin oma 65nm boschin gen 3 moottori. Jarrut tuntuivat myös hieman tehottomalta mutta ehkä niissä oli vielä varastorasvoja tai muuta alkukankeutta.Sng25–34v